F1 25 動手預覽：Brake Point 又回來了，而且比以往任何時候都更好

我已經寫了兩篇關於 F1 25 的預覽，重點介紹 了 Career 和 My Team 的改進 ，然後 也是同比的變化，但坦率地說，我一直很想告訴你關於這個。雖然改進的駕駛很重要，並且對遊戲的戰役方面進行了一些調整值得注意，但 Braking Point 幾乎已成為新 F1 遊戲中值得一去的地方和話題。為什麼？因為通常來說，這是遊戲中每次到來時變化最大的部分。對於 F1 25 來說，情況絕對如此，並且有望成為迄今為止最好的 Braking Point 章。

對於任何想知道為什麼 Braking Point 會出現的人來說，該系列的敘事章節與奇數年一期相關聯，由創意負責人 Gavin Cooper 掌舵。這就是為什麼它沒有出現在 F1 24 中，當我們到達那個點時，它也可能不會出現在 F1 26 中。但好消息是，新的 Braking Point 章節之間的空間確實意味著當它返回時，它通常會有有趣的東西可以聊，而這恰恰是事實。

今年的故事被稱為 Braking Point 3 ，它建立在上一章的基礎上，看到 Konnersport 進一步上升，現在在 F1 世界中躋身最佳之列。第一個故事是關於在較弱的車隊中競爭，第二個故事是他們在車隊中間戰鬥，現在他們擁有了一輛非常有能力的賽車，一輛可以挑戰 Red Bull 爭奪冠軍的賽車。這就是這個故事的意義所在，Konnersport 在實現冠軍希望的同時，也要應對兩位才華橫溢的車手所帶來的挑戰，他們希望將自己的名字寫進 F1 的歷史上。

曾經的對手德文·巴特勒現在更像是一個教練，而艾登·傑克遜則與冉冉升起的天才凱莉·梅爾一起擔任 Konnersport 車手。Casper Akkerman 仍然是車隊的負責人，作為玩家，您必須在兩位車手和 Akkerman 之間跳躍，一路上承擔各種責任。這可能更以商業和團隊為中心，例如以 Akkerman 的身份接受或處理贊助機會，同時保護您的團隊免受新所有者的心血來潮的影響。作為 Jackson 和 Mayer，我們的想法是證明你在賽道上的勇氣，雖然這有時是線性的和腳本化的——例如，要求你以 Mayer 的身份贏得比賽——有時你必須選擇你現在想駕駛的人，這將 Braking Point 故事引向一條分支路徑，走向幾個結局之一。這是一個有趣的動態，使玩家能夠在故事中加入更多自己的印象，我只是讚揚這一點。

根據實際遊戲玩法，這與之前非常相似。在比賽開始幾圈后，您將被交給一輛汽車的控制權，並被告知在方格旗顯示之前獲勝或達到某個位置。任何不成功的內容，您將需要重試本章。主要區別之一是建立在我在第一次預覽中提到的，因為賽前和賽后的活動現在更加身臨其境，不那麼奇特，採訪感覺不那麼尷尬和被迫。

然而，我注意到最大的變化是在實際的過場動畫中，因為離開 PS4 和 Xbox One 意味著 Codemasters 已經能夠利用 Nvidia 的面部改進技術，比如 audio2face ，它可以更準確地根據角色的音訊和對話生成面部表情。這實際上呈現的是坦率地說令人驚歎的過場動畫，並且是我很長一段時間以來見過的最好的一些。它們的品質如此之好，以至於當遊戲轉向遊戲中的角色時，即在上述採訪中，角色確實顯得可怕且有點可怕。它們與以前沒有什麼不同，但與 Braking Point 過場動畫相比，嗯......這是白天和黑夜。

當您考慮到 Braking Point 現在可以直接饋送到 Career Mode 中，使您能夠繼續與 Konnersport 一起進行 10 個賽季的快節奏動作時，關於這種模式真的沒什麼好說的了，除了它應該是您在 5 月下旬啟動 F1 25 時的第一站， 而且它可能是遊戲中在接下來的時間里最讓您印象深刻的部分。也許 Codemasters 應該把更多的雞蛋放進 Braking Point 的籃子里......？