我們經常戴著玫瑰色的懷舊眼鏡回顧少年時代的某些遊戲，享受著我們傾注了無數小時試圖專精當時所擁有的一至兩款遊戲，幸福地沒有意識到那些內容與基本控制系統會很快由於往後幾代家用主機的硬體升級而遭到淘汰。我們大半僅僅記得這些遊戲給我們帶來的歡愉與享受，而當我們今時今日透過任天堂與 PlayStation的迷你復古主機重玩這些遊戲時，我們才終於了解到當時的技術是多麼地受限制。
也由於出自對懷舊情懷的熱愛，我們最近可說是被寵壞了：各式各樣的復刻版遊戲不停推出，從《袋狼大進擊：瘋狂三部曲（Crash Bandicoot N. Sane Trilogy）》一直到《寶貝龍 Spyro the Dragon：重燃三部曲》。開發商Beenox已經深受我們深愛的舊經典作品合輯影響，並且團隊再度帶來了精心製作的《袋狼大進擊》主題 PlayStation 卡丁車競速作品。
袋狼Crash 原本是設計作為PlayStation的吉祥物，以便與瑪利歐和音速小子相匹敵；為此和與他同時代的其他吉祥物一樣，這隻充滿精力的有袋動物也是卡丁車賽車明星。《袋狼大進擊賽車》 （或簡稱CTR）因此誕生並很快就成為原版PS目錄上深受喜愛的遊戲，還推出兩部續集：《Crash Nitro Kart》與《Crash Tag Team Racing》。《袋狼大進擊賽車：氮氣爆衝》則是這三部作品的合併。
我們都一樣想要這些復刻遊戲能夠感覺起來就像記憶中喜愛的那樣，當然《袋狼大進擊賽車：氮氣爆衝》也不例外。但我們也想讓這些新推出的復刻版看上去又新又閃亮......這次的重啟不只是在現有遊戲的基礎上更新幀率與更高的解析度，一切都從頭開始重新創作。藉由這麼做，Beenox想辦法增添了許多細節到環境、賽道、卡丁車與駕駛本身上頭，如此地多以至於儘管它看上去是全新的遊戲，但感覺起來卻好像一直存在這兒一樣。每個角色都被賦予了各種各樣的表情與手勢，真正讓每一個角色都生動起來，例如，隨著氮氣加成生效，小型角色得抓緊了才不會被拋飛出去的模樣看上去很有趣，當然Crash 在你為卡丁車進行個人化的時候一臉無聊也很好玩。
自訂選項佔據了本作非常龐大的一部分。在冒險模式當中你不再被困於只能扮演一個一成不變的角色；每場比賽與成就都會幫助你解鎖成千上百種修改諸如駕駛、卡丁車、輪胎、烤漆與貼花等等。這些都能夠在遊玩時進行更動。你可以贏取金幣在不斷更新的商店當中購買物品。作為額外的好處，這兒沒有虛擬抽獎系統，只要你有足夠的金幣，所有東西都能夠獲得（包括即將推出的Grand Prix內容更新，其中某部分還牽涉到一條紫色小龍）。
原版當中一項被保留下來的元素就是難度曲線；《CTR》是一款難以精通的遊戲，而《氮氣爆衝》也是如此，甚至在一般難度這兒你還得要在賽道上掌控每一次的跳躍、甩尾與轉彎，同時躲開敵對方朝著你瞄準的武器火力。特別是，這兒的甩尾機制，儘管難以掌握訣竅，然而你能夠獲得暫時性的加成，或者你也可以累積到比賽結尾再使用。如果這項技巧掌握得好，可以左右勝敗，其實頗有幫助，因為在冒險模式當中第2名沒有用──你必須贏得每一場比賽才能繼續。
不是一切都與嚴肅的賽車有關係，在這兒也能於各種挑戰模式內找到大量的樂趣，例如時間競速、Relic Races、還有CTR 與水晶挑戰（Crystal Challenges）。每一項都有不同的困難程度，還有大量賽道供我們遊玩，所以似乎有不少內容可以挖掘。對於那些小時候就在《CTR》磨練過技巧現在也仍想要真正挑戰的玩家們而言，還有個困難模式，真正提高了AI駕駛的技能；對於純粹主義者們來說還有經典模式可以從頭到尾使用一名角色，沒有自訂選項（可別擔心，你還是能夠獲得各種獎勵）。
就跟大多數的卡丁車競速遊戲一樣，多人玩法是真正的樂趣所在，而《袋狼大進擊賽車》重製版也不例外。我們享受到了讓4人玩家可以一塊遊戲的分割螢幕大型電玩賽車模式，不只互相競爭，還有一條充滿了AI駕駛的賽道。此外，也有線上競速的內容，我們等不及要嘗試了，不過在我們當時寫這篇文的時候（英文原文）在多數大廳裡都沒什麼人（如果我們有發現問題會更新在這兒給大家知道的）。
如果我們得要雞蛋裡挑骨頭，說說這個遊戲的小瑕疵，那麼我們會說比賽與比賽之間的加載時間不甚令人滿意。在今時今日，我們不需要等上個30秒讓一條賽道載好，不過說實話，等待也是值得的啦，因為每條賽道都充滿細節，令人讚嘆的角色與鬱鬱蔥蔥的色彩，所有Crash的骨灰粉都能夠感受到這份誠意。
對於那些想要重溫往日舊夢的玩家們而言，這八成是繼《瑪利歐賽車8 豪華版》之後最好的卡丁車競速作品，《袋狼大進擊賽車：氮氣爆衝》是必買的，對從未體驗過這個重製版合輯往日風光的新玩家們來說，你不會後悔入手這款精心打造的重啟遊戲。哦，如果你猜想 Crash 和朋友們在90年代之後甦醒過來都做了些什麼，別忘了觀看影片！
