根據國際航空公司飛行員協會聯合會的新立場，航空公司飛行員應擁有最終且「不可協商」的權力，拒絕飛越衝突區的航班。
此指引發布之際，伊朗、以色列及區域行動者持續緊張，持續擾亂中東空域，飛彈與無人機活動對民用航空構成風險增加。
該團體警告，商業壓力不應影響安全決策，強調飛行員應有自由改道或取消航班，無需擔心處罰或職業後果。
儘管存在風險，主要航空公司仍在該地區營運。阿聯酋航空的運力約為正常容量的69%，而卡達航空則持續有限度地使用指定的「安全走廊」營運。
航空當局已制定特定飛行路線以減少暴露，但飛機仍面臨干擾，包括攻擊期間的繞道和等待模式。
正如 該報所說：
指揮官對航班執行或改道的決定，包括拒絕飛越衝突區，必須是最終且不可協商的。此外，此決定不得受財務或其他誘因、職涯影響或其他處罰，或商業壓力影響。
