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BYD Seal - EV Hour

我們上路讓比亞迪Seal 通過鈴聲,看看這款82.5kWh動力的電動汽車表現如何,以及它是否能與最好的電動汽車競爭,成為傑出的電動汽車。

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"比亚迪听起来不太顺口吧? 那么,"筑梦 "怎么样? 这个也不怎么样。 但与名字不同的是 这个制造商特别有趣 因为它与一些即将上市的 中国电动汽车制造商、 这一家肯定会留下来。 我一直在开这辆车,他们的主力旗舰之一、 海豹突击队,已经开了两个星期了、 我有一些想法。 欢迎收看《EV Hour》。 让我们打破传统,先四处走走。 喜欢吗? 有点喜欢 我必须习惯它、 但它有点像Model 3,又有点像Taycan、 甚至还有一些老式 Supra 的能量。 华丽、夸张、响亮、 但实际上,我认为这一切都有意义 看起来比实际更贵、 这不正是你想要的吗? 82.5千瓦电池的续航里程为 可达 520 公里。 在较大的发动机规格中,它的最大功率为 530 马力。 四轮驱动。 巨大的 19 英寸轮辋看起来令人恶心。 到处都是小玩意儿。 就像现在大多数电动汽车一样、 这里并没有本质上的缺失。 爱美之心人皆有之、 我有很多人坐过这辆车 当我测试它的时候,他们说他们喜欢这个事实 感觉就像一辆自然、豪华的轿车 而不是像特斯拉那样简约的北欧新型电动汽车。 这种说法有一定道理。 我的意思是,这里有很多东西、 但我不太喜欢、 但这并不意味着它不实用。 让我们以主屏幕为例。 就是这里了。 这是启动后的菜单、 我不太喜欢它的样子。 我觉得它的图标很花哨,而且间距也不对、 但你不能否认它的功能。 让我们快速浏览一下导航。 这只是一张基本地图、 但如果我想同时运行两个应用程序呢? 折叠式? 嗯,我可以做到这一点。 我只需在这里选择 Spotify 应用程序、 好了,就这样。 除此之外 我可以选择每项所占的比例 实际屏幕空间。 如果我想垂直显示,也可以这样做、 屏幕就会旋转 这样,我就可以过我想要的垂直生活了。 基本上就是这种超级功能、 但没有太多技巧、 整辆车都散发着这股气息。 例如,在下面 你可以在这里给手机无线充电、 上面用巨大的字体写着 "Qi"。 还有这个小旋钮和控制模块 非常实用、 它卸载了汽车的很多功能 按钮。 这意味着我不必去寻找它们 但它仍然很华丽。 我不知道这个 NFC 标签有什么用、 但我没法让它工作、 而且也不好看。 那是不是说这辆车很丑? 不,绝对不是、 但这是我喜欢的元素的不断组合 和我不喜欢的元素。 我认为这是一个问题。 举个例子,看看这个。 这就是 Alcantara,非常漂亮。 我想让我坐过的每一辆车的内饰 我希望我坐过的每辆车的内饰都能有更多这样的设计。 但它和这种皮革混在一起。 这可能是可选的,而且非常结实、 但我认为,在这一点上,它也已经过时了、 我想要别的东西。 同样,不同元素的不断混合 这些元素融合在一起,虽然不是天衣无缝,但也足够完美。 这说明这里是个好地方。 只是不确定整体外观和感觉。 老实说,这个后座也不赖。 有一个很大的全景玻璃车顶、 从前面一直延伸到这里 一直延伸到后面 老实说,这很不错。 这些桶式座椅看起来非常动感、 但也相当舒适 另外,后排空间更大、 至少在我看来,比特斯拉 Model 3 的空间还大。 造梦吧,比亚迪、 绝对是有道理的。 只是,它与一点点 俗气的室内设计。 驾驶特性 在这里最引人注目。 这是 Model 3 所没有的运动风格。 它紧绷、紧凑、反应灵敏、 并能踢到你的脸 当你真的把你的脚。 这是一辆有趣的小车,真的。 虽然它可能缺乏细腻的 但它确实很有趣。 然后是价格。 我知道,实际上我已经开始了电动汽车小时系列 不太谈论价格 因为我觉得说这些无关紧要、 至少花太多时间说话、 某样东西是否值这个价、 因为这取决于眼睛的感觉。 但我要说的是,这可能是相同的 和特斯拉 Model 3 一样、 也就是说,它的价格与特斯拉Model 3相同 现代IONIQ 5和IONIQ 6,以及Polestar 2。 所以它并不是完全进入市场、 明显比竞争对手便宜 明显便宜。 虽然我认为驾驶这辆车非常有趣、 我认为这可能是更好的选择 让它更便宜,不是便宜很多,而是便宜一些。 比亚迪印章还不错。 事实上,它是主要竞争对手,而且理所当然。 我非常喜欢驾驶它。 但就我个人而言 我一定要看看他们接下来的表演 来判断他们的车是否适合我。 Seal U 看起来也有同样的特点 和有趣的设计、 用更少的钱提供更大的空间。 敬请关注下一期的 "电动汽车一小时"。"

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