費爾南多·阿隆索 （Fernando Alonso） 是目前世界錦標賽中最年長的賽車手，現年 43 歲：他自 2001 年以來一直參加比賽，同年他現在的一些競爭對手也出生了。他見證了邁克爾·舒馬赫 （Michael Schumacher） 或基米·萊科寧 （Kimi Räikkönen） 等傳奇人物退役，贏得了 2 次世界錦標賽和 32 場比賽，二十年來，這項運動發生了巨大變化。
為了慶祝他的第 400 場大獎賽，他的車隊阿斯頓·馬丁組織了 一場與世界各地車迷的問答 活動，阿隆索回答了各種問題。其中之一是關於 F1 在過去二十年中發生了怎樣的變化，對於費爾南多·阿隆索來說，變化最大（最好）的是安全問題。
我想說的是，F1 引入了一些安全裝置，這絕對有助於這項運動。這些賽道也為舉辦 F1 比賽做好了更充分的準備。汽車、我們擁有的和我們在比賽中穿著的設備、進站——多虧了所有車隊和國際汽聯，比賽周末發生的所有事情現在都安全了一點。
然而，他認為，就表現和表演而言，它已經發生了很大變化。 “我認為 F1 的 DNA 仍然是一樣的;我們從周日開始，有 20 名車手，我們希望儘快到達終點線。
更好的安全和環境問題，但 F1 展會保持不變
他提到了其他變化，尤其是在技術部門，例如混合動力發動機、高效的油耗、倍耐力的每個人使用同一製造商的不同輪胎，這迫使車隊學習新事物以保持競爭力。 “這裡和那裡有不同的細節，但 F1 的性質和 DNA 仍然完全相同。”
另一件發生變化的事情是每個賽季的比賽數量，這對飛行員的要求每年都越來越高。在 2001 年阿隆索的首個賽季中，F1 每年舉辦 17 場比賽。到 2024 年，這一數位已躍升至 24 場比賽。
這將説明阿隆索在本週末（10 月 27 日）的墨西哥大獎賽中創造歷史，因為他將第 400 次首發，這是 F1 歷史上最多的賽車手。隨著與阿斯頓馬丁的合同於 2026 年到期，他很可能會達到 450 歲。
