麥克斯·維斯塔潘並不喜歡新的一級方程式規則，事實上，他從差點連續第五次贏得紅牛F1冠軍，到2026年前七場比賽只拿到兩次頒獎台，最終排名第七。這位荷蘭車手 先前表示 ，與車隊合作，作為「第二個家庭」，是推動他繼續從事這項運動的主要動力......但現在有報導指出，他可能正離開紅牛家族。
週二， PlanetF1 表示， 根據「多位維修區消息人士」，麥拉倫與麥克斯·維斯塔潘正處於一場漫長談判的尾聲階段。
該媒體解釋，維斯塔潘在週日英國大獎賽後後翼損壞且未能得分，數學上他不可能在夏季休賽前進入車手錦標賽前兩名......這會讓他啟動退出條款，讓他們有自由與其他隊伍溝通。
顯然，紅牛試圖買下維斯塔潘的解約條款，但維斯塔潘拒絕，這激怒了紅牛高層，因為他們的明星車手未能承諾未來，車隊相信自己已經做得足夠讓維斯塔潘信任。
根據一些消息來源，維斯塔潘與麥拉倫的交易「即將達成」
選擇麥拉倫是合理的，因為維斯塔潘在紅牛的摯友、賽車 工程師詹皮耶羅·蘭比亞塞自2016年起合作，已與麥拉倫簽約，雖然他將於2027賽季後加入。紅牛的其他重要人物也即將離職或已經離隊，例如現任麥拉倫首席技術官羅伯·馬歇爾。
如果「瘋狂麥斯」離開紅牛，他很可能會與澳洲車手奧斯卡·皮亞斯特里交換麥拉倫車隊的位置，皮亞斯特里去年未能奪冠，對車隊也不滿意。PlanetF1表示：「維斯塔潘與麥拉倫關於澳洲車手目前所佔位置的討論已大幅進展——甚至有知名消息人士暗示，原本預計為期三年的合約『迫在眉睫』。」我們將拭目以待維斯塔潘是否會在2027年為麥拉倫效力，這將是自漢密爾頓離開梅賽德斯轉投法拉利以來F1最大的震撼......
