阿斯頓馬丁的首席執行官承認，他們在 2023 年和 2024 年“倒退了”

阿斯頓馬丁上週末在 拉斯維加斯延續了連續四場比賽沒有得分的紀錄。費爾南多·阿隆索 （Fernando Alonso） 非常接近，以第 11 名完賽，並在最後幾圈失去了第 10 名。而失去與無線電聯繫的 Lance Stroll 最終進站時浪費了太多時間，車隊沒有準備好，最終獲得第 15 名。

阿斯頓馬丁的情況並不順利，阿斯頓馬丁車隊負責人邁克·克拉克 （Mike Krack） 在接受 AS 採訪時承認了這一點。“我們不能否認，這兩個賽季我們沒有前進，而是倒退了。”

本月早些時候，阿斯頓馬丁解僱了技術總監 丹·法洛斯 （Dan Fallows）。“沒什麼好說的，這項運動是通過表現來衡量的，當表現不存在時，就會有變化”，他說。

正如他解釋的那樣，阿斯頓馬丁的缺點來自沒有正確更新AMR24賽車：阿斯頓馬丁在車隊積分榜上的大部分積分來自本賽季的前幾個月。“我們失敗了，因為賽道上的幾個包裹沒有像我們想要的那樣工作”。

明年，AMR25 將由 Bob Bell（執行董事）和空氣動力學主管 Eric Blandin 領導，但將遵循 Fallows 的腳步。阿斯頓馬丁最近簽約的球員（Enrico Cardile 擔任首席技術官，享有盛譽的 Adrian Newey 擔任技術總監）所做的工作將在 2026 年取得成果。也許費爾南多·阿隆索屆時會贏得他夢寐以求的第 33 場勝利......