從部分特斯拉車型開始，逐漸擴展到其他領域，一些豪華車配備了所謂的「操縱桿」方向盤，意指操縱桿形狀而非圓形。它吸引了許多人的注意，但看起來它可能遇到了一些問題。
根據InsideEVs 的報導，中國工業和信息化部（MIIT）發布的一份報告指出，碰撞測試數據僅顯示操縱桿形狀無法同時容納可運作的安全氣囊和圓形方向盤。
根據MIIT報告，合理安全標準的認證與驗證「要求測量輪圈上下部分的撞擊點力，而這些在操縱架式配置中是缺乏的。」
實際上，報告似乎證實安裝在操縱桿方向盤上的氣囊可以滑動到駕駛員頭部下方或上方，這意味著駕駛員的頭部可能會直接撞擊方向盤柱。
