過去幾年,我們看到歐洲特斯拉銷售持續且劇烈下滑,這與新車型多次大幅延遲、更便宜車型的全面取消以及執行長埃隆·馬斯克的政治活動同時發生。
而現在,特斯拉已經直接失去領先地位。根據JATO Dynamics (經路透社)公布的新數據,特斯拉在2025年歐洲失去領先地位,成為銷量最高的電動車品牌。
2025年,福斯成功銷售了274,278輛「純」電動車,較2024年成長56%。相反地,特斯拉2025年的銷售量又下降27%,至236,357輛。
顯然,ID.7的推出對福斯的成功也起到了關鍵作用。
過去幾年,我們看到歐洲特斯拉銷售持續且劇烈下滑,這與新車型多次大幅延遲、更便宜車型的全面取消以及執行長埃隆·馬斯克的政治活動同時發生。
而現在,特斯拉已經直接失去領先地位。根據JATO Dynamics (經路透社)公布的新數據,特斯拉在2025年歐洲失去領先地位,成為銷量最高的電動車品牌。
2025年,福斯成功銷售了274,278輛「純」電動車,較2024年成長56%。相反地,特斯拉2025年的銷售量又下降27%,至236,357輛。
顯然,ID.7的推出對福斯的成功也起到了關鍵作用。