BMW i5 - 電動車一小時

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"宝马 i5 是一款重要的汽车。它不仅代表了一种中档、快速和令人兴奋的轿车、 在电动车领域，它的价格对于很多真正喜欢宝马的人来说还是可以接受的、 同时，特别是 M 运动套件的推出，也代表着宝马在电动车领域迈出了重要的第一步 仍被认为是历代汽车中最出色的车型之一。 那么，宝马是否已将其牢牢锁定？这是个大问题，不是吗？ 我已经开了一周了，还撞坏了一架无人驾驶飞机、 这可能就是你在这段视频中看不到那么多精彩的无人机镜头的原因。 事实上，让我们来看看它坠毁的片段，就在这里。 是的，老实说，这不是很好，但说归说，这仍然是很棒的一周。 这就是我推荐给所有想买宝马的人的宝马，真的。 真的很不错。那么，我们开始吧？ 这款特殊的机型配备了创新包，增加了 360 度摄像头等额外功能、 到标志性的 M 运动专业包。基本配置如下 340 匹马力，续航里程达 555 公里，通过 205 千瓦充电，30 分钟即可完成 10-80% 的续航里程、 最高时速为 193 公里，当然这是有电子限速的。 哦，它还能跑 0-106 秒？这也很酷。 我想，我目前已经驾驶过很多宝马的活动阵容，包括非常独特和令人难以置信的昂贵的 i7。 但在我看来，他们在 i5 上实现了非常困难的色调平衡。 很显然，在我看来，这是宝马目前生产的内饰最有品味的汽车。 当然，它也有一些华而不实的地方，但并没有完全消失，而是非常有品位、 作为一个地方，它是如此的可爱，而不仅仅是一个带你游览的交通工具。 现在，让我们一起去看看吧。首先，这里是我们的主要展示区、 当然，你可以利用方向盘上这个非常方便的小面板进行设置。 现在，你可以在这里选择一系列不同的内容，包括续航里程和AR辅助驾驶、 辅助视图，它非常漂亮，效果好得令人难以置信，做起来也非常灵敏。 但是，与这里的主显示屏相比，这就相形见绌了。 现在，首先，很多人可能会直接使用苹果 CarPlay，而且效果很好。 它利用了整个显示屏，这里没有黑条或其他任何东西，它与安卓汽车一样好用。 现在，最酷的是，在这里的下方，我们可以看到一组物理控制按钮。 这个小转盘可以控制整个用户界面、 所以，如果你不想触摸显示屏的玻璃，把手指粘得到处都是的话、 这可以控制一切，包括音量旋钮、计划、暂停、跳过、模式、 所有你需要的东西都在这里，有实体按键，如果你有这种倾向的话、 这也让乘客在驾驶时更容易做出这些决定。 现在，所有这些都与这些座椅令人难以置信的舒适性相结合。 这些座椅上都有 M 运动套件的小装饰。 你也许可以从这些安全带上看出，它们都有M的颜色，交织在一起、 这也是贯穿整个机舱的主题。 目前我还缺少一样东西，如果我不熟练地放大一点，你也许就能看到、 这里没有天窗，我本以为自己不会错过，但事实证明我错过了。 但总的来说，这是一个令人难以置信的地方，当我把这辆车开回来时，我会非常怀念这个地方。 宝马的大灌篮，绝对的神来之笔。 它的内饰非常漂亮，尤其是这款M运动版车型。 从外观，甚至从性价比的角度来看，它都非常出色、 其实也不算太离谱。真的没有。 这就是为什么很多人会选择宝马i5的主要原因、 因为它的驾驶性能非常出色。 我不清楚它的伟大在哪里结束，又在哪里开始。它自始至终都在酝酿。 这是汽车核心基因的一部分。油门响应当然也是其中的一部分。 转向轻盈是这款车的一大特点。 油门响应以及在多种模式下的表现也是一个特点。 这是设计与技术性能完美结合的巅峰之作。 但最主要的是，作为观众，听起来会很无聊、 当你开车的时候，所有的东西，所有的时间，都会给你巨大的力-速度反馈。 这是一个独特的前景，是底盘力量的独特结合。 电动汽车发动机在一起工作时所产生的奇妙的即时反应。 我的意思是，在过去两年里，我驾驶过一些驾驶性能非常好的电动汽车、 但这辆车即使不是最好的，也接近了，它击败了比这辆车贵得多的汽车。 这就是奥迪 e-tron GT。真的，就是这么好。就是这么好。 七天后，我又买了一架昂贵的无人机，准备交出宝马 i5。 这一周过得真快。我不仅一时大意弄丢了无人机、 不，在那一周里，我一直带着灿烂的笑容开车。 虽然我认为 M 运动套件和其他一些让价格膨胀的东西是不必要的、 我推荐这款车的基本版本，在丹麦，它的价格并没有那么疯狂、 我会向任何在该价格范围内购物的人推荐这款产品。 它真的很不错。它空间大、速度快、反应灵敏、 在我看来，它的驾驶性能基本上是无与伦比的、 它是宝马车系中最强劲的车型。毫无疑问。 这就是你需要的一切。下期节目再见。"