這是全新的保時捷Cayenne Electric。
它又大又重，醜陋又超快。
雖然斯圖加特跑車製造商已停止開發部分較運動化車型的電動化版本，如911和Cayman，但他們當然已完成並完成電動Cayenne的開發，該車今晚正式發表，並附上所有可能的規格。
這是一款基於 PPE 平台打造的 SUV，搭載 113 KWH 電池組，據保時捷官方表示，最大續航里程可達 640 公里。電動馬達提供令人驚豔的1,156匹馬力，這意味著這輛重達2.6噸的重車，0-1009公里/小時加速時間略顯奇特的2.5秒。
摘自官方新聞稿：
「作為一款全電動SUV，它結合了保時捷的基因與創新技術：最高可達850 kW（1,156 PS），0-100公里/小時加速僅需2.5秒，充電功率最高達400 kW⁴，續航里程可達642公里。它是史上最強大的量產保時捷——同時也比以往更具多功能性：在公路上充滿動感，越野自信，長途旅行時也相當舒適。
Cayenne 是保時捷將跑車品牌傳奇帶入全新市場的首款車型。這部運動型全能選手自2002年9月全球首播起即大獲成功。現在，全新時代正從全電動Cayenne開始。「Cayenne Electric展現了全新性能，採用我們在賽車領域開發的創新技術。保時捷執行董事會主席 Oliver Blume 表示，它在 SUV 細分市場樹立了新標準——無論是駕駛特性還是充電性能。「卓越的電力性能結合了非常真實的日常使用性。優異的長途舒適性與無可妥協的越野能力相結合。」
Cayenne Turbo 從 0 加速到 100 公里每小時需 2.5 秒，0 至 200 公里每小時需 7.4 秒，最高時速可達 260 公里。這種強大的電動性能得益於新開發的驅動系統，啟動起步控制時可輸出高達850 kW（1,156 PS）及1,500牛頓米扭力。渦輪版則採用後軸電動馬達直接油冷，以確保高持續輸出與效率。這是賽車運動的創新。在正常駕駛模式下，最高可輸出630 kW（857 PS）。透過 Push-to-Pass 功能²，按下按鈕可額外啟動 130 kW（176 PS）10 秒。入門款 Cayenne 正常運作時最大馬力為 300 kW（408 PS），搭配起步控制系統時可輸出 325 kW（442 PS）及 835 牛頓米扭力。它從 0 加速到 100 公里每小時只需 4.8 秒，最高時速可達 230 公里。」
