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《Grid 極速房車賽》玩後感

過往我們在《極速房車賽》裡頭獲得不少樂趣,但Codemasters這次的重啟似乎並不總是正中紅心。

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1997年那時候Codemasters給我們帶來了傳奇的《TOCA Touring Car Championship》。這款遊戲幾乎深受所有人喜愛,並且也是為什麼人們會對於2019年重新發行之《Grid 極速房車賽》感到興奮的原因:這部作品即將帶領我們回歸其根源。畢竟,之前也推出過其他的《極速房車賽》系列遊戲,但最新的這一部作品是否能夠精準捕捉賽車競速的魔力呢?

今年度的《極速房車賽》回歸我們藉由原版《TOCA》所熟知的快步調柏油路競速,但值得注意的一點是本作缺乏了不少能夠使之成為明星賽車遊戲的元素。Codemasters憑藉《F1》與《Dirt Rally》系列的賽車作品打造了出色的模擬遊戲,但他們在把模擬感受帶到柏油路街頭賽車這方面似乎有點兒遭逢困難。

令人惋惜的是,在《Grid 極速房車賽》當中駕駛感覺起來一點兒也不逼真。當我們預期車輛轉向過度時它卻轉向不足,當我們預期車輛會飄移時,它卻在即使沒有啟用任何輔助功能(例如牽引力控制)的情況下緊緊抓地。當我們駕駛過馬路上的水窪時,什麼也沒有發生,接著突然之間即使道路看起來暢通無阻,你卻感受到了水上滑行。我們喜歡滑水本身的感覺,請不要誤解我們的意思了,但當它完全隨機出現時,這實在很難預測和進行控制。

Grid

至少,在畫面上雨水看起來是很美的。毫無疑問,遊戲裡的圖像不能夠說是非常令人驚嘆,但至少過得去,至少在幀率沒有下降的情況是如此。好幾次在我們使用PS4 Pro的遊玩過程當中,我們體驗到了幀率下滑的情況,音效還被截斷。在急轉彎或超車之前,這尤其不幸。

音效在遊戲裡整體而言不可謂為佳,事實上,引擎聽起來倒是像一款頗為古老《Ridge Racer》遊戲,並且在我們開車穿越隧道時聲音聽起來並沒有什麼差異。然而特別考量到Codemasters在最近的競速遊戲表現可圈可點,以及在本類型其餘遊戲設立的基準點有多高,本作當中的圖像與音效整體而言可說非常令人失望。

在《Grid》當中的職業模式讓我們在各式各樣的車款之間來回跳躍切換,這是一件很棒的事情。儘管這麼說,遊戲內卻沒有足夠的活動可供我們參與,從而使之無法成一個真正吸引人的職業模式。在最高難度的設定方面確實有些挑戰性,但到了這份上,我們也能以一定的優勢贏得比賽,而且由於賽事的短缺,職業生涯很快就會結束。該模式如此短暫,我們原本還挺希望多人模式部分可以彌補這一點的。

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可惜呀,我們失望了。遊戲的多人部分實在非常簡陋。由於具有單一「快速競賽」的選項,我們無法針對汽車、位置甚至駕駛輔助資訊進行過濾。這意味著我們將不得不與擁有充分輔助的賽車手競爭,這意味著在下雨的路面上可能會有些煩人。但是,遊戲在這部分做得不錯的地方是,如果我們足夠不幸,車子打滑了或者側向行駛,我們的車輛幾乎很快就會化為鬼魂。

作為總結,《Grid》令人失望。我們也許抱持著太高的期望了,也許對於Codemasters 來說為此而不喜歡他們的遊戲是不公平的,但我們也覺得這樣的期待是由於他們宣布本作乃為「《Grid》的經典回歸」而造成的。

無論如何,這感覺起來仍然比《TOCA》系列強,但沒有符合歷時22年後我們的期盼,然而與其他競速遊戲相比較之下,即便是來自Codemasters 本身的作品,《Grid》都並未迎上我們的預期。綜上所述,《Grid》對於大型電玩賽車作品來說是非常不錯的遊戲。如果你喜歡《Ridge Race》或甚至《極速快感》系列遊戲,那麼至少你會喜歡《Grid》一段時間。儘管如此,大概你的喜愛也只會延續到玩完所有內容而已。

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06 Gamereactor China
6 / 10
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職業模式中良好的多樣性,多種貼花的自訂選項,短時間內能帶來樂趣。
-
與模擬賽車沾不上邊,駕駛物理學並不寫實,職業生涯模式長度太短,沒有詳細的調節設置,圖形、聲音和多人模式都令人失望。
overall score
是我們的網路分數。你的呢? 網路分數是每個國家的平均分數。

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