我不想在這裡聽起來自誇,但我認為到目前為止我已經測試了 25 種用於模擬賽車的不同變速箱。不幸的是,我不喜歡他們中的很多人,因此意識到我在這裡很難取悅,幾乎是不可能的。這是因為我認為我對模擬賽車的順序變速箱應該如何有非常具體的願望。
對於初學者來說,它必須是堅硬的,沒有彎曲或嘎嘎作響的部件,並且在我換檔時必須給人一種非常獨特的金屬機械感覺。叮!克朗克!這是 Fanatec's Clubsport Shifter SQ 和 Heusinkveld Sim Shifter 立即下降的地方。它們太軟,太弱,太“咔噠”了。它永遠不會感覺像真正的賽車中的真正變速箱。Thrustmaster TSS,VNM Shifter,Moza HGP或Simagic DS-8X也沒有。Aiolog's Sequential Shifter 非常接近,但即使這樣也感覺有點太小了,真正猛擊齒輪需要付出很多努力,我希望能夠做到這一點,而不會覺得我即將摧毀我昂貴的模擬賽車裝備。
這就是俄亥俄州的凡爾納·奧斯本(Verne Osborne)的用武之地。凡爾納厭倦了作為一名專門的類比賽車手無法在各種順序變速箱中找到“正確”的感覺,在迷上 Dirt Rally 2.0 后決定嘗試開發和製造自己的產品。Oktane Design's SEQ Shifter V2 現在在這裡,幾個星期以來我一直在通過鈴聲,並準備好分發評級。
就像Heusinkveld的東西一樣,這款變速箱由CNC切割鋁製成,組裝有M5螺栓和墊圈,再加上槓桿本身如何在變速箱外殼內移動的巧妙設計,使其成為我接觸過的最耐用的模擬賽車變速箱。這是一輛用於配件的裝甲車,重量不大。零彎曲、零鬆弛和最大扭轉剛度,這讓它感覺就像一輛真正的拉力賽車。當您換檔時,它還具有最佳的噪音,並且由於巧妙的設計,似乎不可能錯過換檔,而我們在過去一年中安裝在賽車裝備上的Simagic Q1-P肯定不是這種情況。
Oktane Designs Seq Shifter V2只是給人一種非常非常逼真的感覺,我認為這種感覺最接近今天的WRC賽車的感覺。在瑞典拉力賽期間,我有機會與WRC車手奧特·塔納克(Ott Tänak)的變速桿(Ford Puma WRC)一起玩,並對凡爾納與他的變速箱如此接近感到驚訝。該變速箱的另一大優點是它相對較小且特別窄,與有六個不同孔的智慧底板一起,使其非常容易安裝在傳統的鋁製鑽機上。對於那些使用Fanatec方向盤底座的人,您還可以將Oktane Design's盒子(也可以在沒有這種相容性的情況下購買)直接連接到方向盤底座(Shifter 1/Shifter 2)的背面,這意味著您將UBS輸入保存在PC上,並且無需在房間內鋪設更多電纜。變速箱也可以立即工作,無需任何軟體或設置。
對於那些主要駕駛拉力賽,或者更喜歡在被低估的Automobilista 2中進行復古賽車的人來說,這是現在順序變速箱的明顯選擇。它以機械、精簡的方式時尚,外形使其非常容易組裝,幾乎不花錢,可以直接插入您的 Fanatec 方向盤。Oktane Designs Seq Shifter V2 還提供了我測試過的低於 1,000 美元的任何產品中最好的順序換檔感覺,這充分說明瞭凡爾納所做的出色工作。