邁凱倫贏得了自 1998 年以來的第一個 F1 車隊冠軍，儘管法拉利付出了令人難以置信的努力

F1 賽季以法拉利男孩的巨大努力結束，他們直到最後才停止為幾乎 不可能贏得的冠軍而戰。

但是，第二名卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 和第三名查理斯·勒克雷爾 （Charles Leclerc） 之間獲得了 33 分，邁凱倫車隊的奧斯卡·皮亞斯特裡 （Oscar Piastri） 僅獲得 1 分，獲得第十名，奇跡似乎是可能的......如果不是蘭多·諾裡斯 （Lando Norris） 以第一名的成績鎖定了邁凱倫車隊的冠軍頭銜。

諾里斯為他的車隊贏得了勝利，並在車手錦標賽上獲得了第二名。邁凱倫贏得了自 1998 年米卡·哈基寧和大衛·庫特哈德贏得車隊冠軍以來的第一個車隊冠軍，這是車隊有史以來最長的差距，諾裡斯也獲得了他職業生涯最好的個人成績，僅次於馬克斯·維斯塔潘（紅牛獲得第三名）。

法拉利車手在如此接近後感到失望

勒克雷爾從第 19 位躍升至第三位，從而贏得了當天最佳車手獎——他受到了 10 個發車位的處罰。如果沒有那次制裁，也許情況會有所不同，因為在阿布達比大獎賽開始時落後邁凱倫 21 分的法拉利最終僅落後“木瓜車隊”14 分。

勒克雷爾和塞恩斯在排除萬難接近複出后都感到失望，但最終得出結論，邁凱倫配得上冠軍，因為“根據卡洛斯·塞恩斯的說法，在錦標賽的最後三分之二堅如磐石”之後。

四年後，塞恩斯將與法拉利告別，明年加入威廉姆斯車隊。傳奇人物路易斯·漢密爾頓 （Lewis Hamilton） 將在下個賽季接替他的位置。儘管 最近發生了衝突，但勒克雷爾表示，他們的關係一直“非常好”。“我們互相推動。我真的希望我們能帶著車隊冠軍頭銜結束這四年。