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摩納哥大獎賽 仍然是整個 F1 賽程中最具爭議的比賽之一:儘管具有歷史意義,但正如大多數車手年復一年地抱怨的那樣,這場比賽觀看起來並不有趣,駕駛起來也不有趣。即使 規則變化 迫使車手兩次進站,大獎賽也大多在週六的排位賽期間決定:2024 年,前 10 名車手按照他們獲得資格的順序完成比賽。
馬克斯·維斯塔潘 (Max Verstappen) 以發車區中最犀利的 賽車手 之一而聞名,他開玩笑說,這場比賽幾乎感覺就像馬里奧賽車,將更換輪胎的規則比作武斷的規則,接下來的事情可能是“扔香蕉或在濕滑的表面比賽”。
"反正你不能在這裡比賽,所以你做什麼都無關緊要。1 個停靠點,10 個停靠點。即使在最後我仍然處於領先地位,但我的輪胎完全沒了,你仍然無法超車。我認為現在有了 F1 賽車,你可以在這裡超越一輛 F2 賽車。
“我們幾乎在做馬里奧賽車。然後我們必須在汽車上安裝鑽頭。也許你可以把香蕉扔來扔去?是的,我不知道。表面濕滑?“,這位荷蘭冠軍告訴天空體育(通過 Motorsport)。
喬治·拉塞爾 (George Russell) 也直言不諱,他說對於大多數車手來說,“排位賽是週末最令人振奮的時刻”,開玩笑地建議也許他們應該在周日參加比賽,簡單地參加兩場排位賽:
“你在週六做一個,周日做一個,獲得桿位資格的人會得到一些積分並獲得一個小獎盃。周日的那場比賽會得到更多的分數,因為那是你們最喜歡看的。摩納哥 99% 的其他人都在遊艇上啜飲香檳,所以他們並不真正在乎。"