本週末新加坡將首次宣布高溫危害規則

2023 年卡塔爾大獎賽是災難性的。雖然值得慶幸的是沒有人受傷，但所有車手都抱怨他們在駕駛艙內遭受了酷熱。洛根·薩金特因中暑和脫水退賽，埃斯特班·奧康在頭盔中嘔吐兩次，蘭斯·斯特羅爾和亞歷山大·阿爾本等其他車手在賽後需要就醫。喬治·拉塞爾說，他在開車時差點失去知覺。

因此，國際汽聯推出了一項新規定，稱為“熱危害規定”，以在高溫對駕駛員構成嚴重威脅時援引。今天，本週末的新加坡大獎賽首次宣布了這一規則。

國際汽聯週四在一份聲明中表示：“在收到預測（...）預測該賽事比賽期間的某個時間高溫指數將高於 31 °C，因此宣布存在高溫危險”。在濕度下，駕駛員預計駕駛艙內的感知溫度高達 50°C。

因此，司機將被允許穿著冷卻背心，帶有冷空氣流動的管子。如果他們選擇不這樣做，他們將不得不在他們的汽車上添加額外的鎮流器（約 0.5 公斤），以免在較輕的汽車上獲得不公平的優勢。這些背心將在下個賽季的炎熱條件下成為強制性的，但並沒有受到一些車手的歡迎，他們說這很不舒服。