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Formula 1: Drive to Survive

Formula 1: Drive to Survive - 第 6 季

隨著 2024 賽季的臨近,Netflix 的熱門體育紀錄片系列回顧了 2023 年的事件。

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去年的Formula 1 賽季,世界上最快的賽車運動,也許不是最激動人心的賽季。Red Bull 和 Max Verstappen 的絕對、無情的統治消除了興奮,並且毫無疑問最終結果會是什麼。即使對於像我這樣堅定的 F1 書來說,有時也很難保持興趣。與幾年前荷蘭人與七屆世界冠軍路易斯·漢密爾頓之間起伏不定的戰鬥形成鮮明對比。
但是,在一個看似無趣的季節之後,Netflix廣受歡迎的長期連續劇Drive to Survive 被迫回到了它的根源。完全斷章取義的可疑編輯和錄音已經一去不復返了。是的,總的來說,這次對源材料的處理更加真實,再次給了我們那種美妙的“飛在牆上”的感覺。簡而言之,這一直是 Drive to Survive 的最大優勢,我們被邀請閉門參與。

Formula 1: Drive to Survive

和過去一樣,Netflix 團隊提供了 10 集炙手可熱的劇集,對於該劇的鐵杆粉絲來說,這無疑會受到與前五季相同的讚賞。現在,瞭解世界上最嚴格和最神秘的運動之一的幕後花絮的感覺仍然像該節目首次首播時一樣引人注目。然而,不可否認的是,某些方面開始讓人感到重複,許多序列和場景都帶有強烈的似曾相識感

因為即使 Drive to Survive 的第六季開局不錯,有三集引人入勝且真正有趣的劇集——即使對於我們這些對這項運動有深入瞭解的 F1 書來說,我很快就發現自己隨著賽季的繼續而失去了興趣。尤其是在系列的中心和接近尾聲時。對於Guenther Steiner和Haas來說,他們總是很有趣,但是在與美國老闆的談話中再次聽到車隊經理描述他們有多糟糕,這有點過時了。雖然你可以看到他們想最後一次擠奶有魅力的領導者,而他們有機會。

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Formula 1: Drive to Survive

然而,儘管有重複和痛苦的導演,Drive to Survive 的第六季也做對了很多。將注意力從馬克斯·維斯塔潘的統治地位轉移開的明確決定是一個值得慶幸的決定,而是將時間花在一年中發生的較小但並非微不足道的時刻上。利亞姆·勞森(Liam Lawson)突然而非常成功的出現就是其中之一,永遠迷人的丹尼爾·里卡多(Daniel Ricciardo)以及他在邁凱輪(McLaren)的災難性時光之後回到Formula 1 的鬥爭也是如此。
同樣,從兩個勁敵皮埃爾·加斯利和埃斯特班·奧康的故事中也有很多積極因素,這種奇怪的困難動態也對整個團隊產生了負面影響。不過,我個人認為專門針對阿爾卑斯山的兩集有點多。此外,值得一提的是梅賽德斯、漢密爾頓和車隊老闆托托·沃爾夫(Toto Wolff)所花費的時間——儘管考慮到這位七屆世界冠軍將從明年開始為法拉利車隊效力的消息,這一集已經相當嚴重了。

Formula 1: Drive to Survive

但無論怎麼看,都無法撼動劇集目前踩水的感覺。製作團隊已經陷入了清晰的節奏,他們顯然知道自己想要什麼,但這也導致了更多相同的結果。是的,生產價值仍然獨樹一幟,而且設置非常容易消化且易於消費。然而,令人驚歎的因素早已消失,老實說,很難在精神上將今年的賽季與往年的賽季區分開來。
也許 Netflix 和系列創作者對此感到滿意,畢竟,Drive to Survive 多年來一直保持著強大的人氣,並且始終被視為新一季登陸時流媒體服務的最大亮點之一。他們知道什麼是有效的,粉絲的最愛是被允許在聚光燈下的時間。但我希望看到更新的努力,也許這正是我們明年將得到的,這項運動發生了一些重大變化,施泰納的離開和漢密爾頓轉會法拉利,僅舉幾例。
今年的季節可能有其不完美和問題,它遠非完美,老實說,該節目的最佳日期已經過去了。但作為易於消費的娛樂,Drive to Survive 仍然非常出色,即使對於這項運動的忠實粉絲來說,也有很多令人愉快的時刻既可以歡笑又著迷。

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