Fanatec Clubsport Handbrake V2

模擬賽車手剎可能是我們現在整個巨大、過於複雜、超級昂貴的賽車裝備中最不複雜的配件。畢竟，它基本上只是一個手柄，通向一個簡單的機制，其中活塞向下推橡膠墊圈，然後由稱重感測器感測器讀取，該感測器測量您在拉動手剎手柄時施加的力。在 Gamereactor，我們在過去四年中測試了十多種不同的模型，我們最喜歡的仍然是 Heusinkveld Handbrake 。這太棒了。下一個最好的是 Simlab 的變體，它的成本與 Fanatec 備受期待的他們備受詬病的原始手剎的續集完全相同。

Fanatec Clubsport Handbrake V2 是一個全新的模型。它具有新的設計、新的機制、新的外形尺寸和更好的功能。它的價格為 200 歐元，外加運費，並且包含與其前身不同的稱重感測器感測器。整個手刹由 CNC 銑削的鋼和鋁製成，它有幾個我以前在此類手剎中從未見過的調節選項。手柄本身不是安裝在它所裝的盒子里，而是由您擰上，並且在底部裝有三個不同的位置，這意味著您可以在幾秒鐘內輕鬆選擇手剎桿本身的方向。

在可調節性方面另一個不太成功的細節是制動器內部的金屬輪，它允許您設置所需的橡膠墊上的壓力大小。這裏的問題是 Fanatec 選擇將這個環隱藏在制動器內，在金屬外殼下，因此每次要調整阻力時都必須用 Allen M4s 擰下它。這可能不是一場災難，但它考慮非常糟糕，造成了我不想要的頭痛。例如，當我在 Dirt Rally 2.0 和 Automobilista 2 之間切換時，在兩個不同的遊戲中將 WRC R5 換成 Rallycross 原型車時，我希望我的手剎具有不同的阻力量來模擬現實。這需要我要麼擰下我的手刹，讓它打開，讓機械裝置暴露在外，要麼擰入和擰出螺栓四次以進行更改。Fanatec 和 Heusinkveld 和 Simlab 一樣，應該將設置電阻的輪子放在金屬外殼本身之外。

我不太喜歡這個制動器的另一個部分是它太大了，佔用了太多空間。Fanatec 打算將其安裝在他們自己的變速箱的側面，但那個盒子很久以前就被更換了，因為我覺得它有點鬆弛而且太軟了（儘管它一直很實惠）。因此，我將 Fanatec Clubsport Handbrake V2 擰在了鑽機左側順序 Moza Racing 框旁邊的彎曲板上，它比 Heusinkveld 的變體或 Simlab 的佔用空間多出約 40%。Fanatec 應該縮小機制並將調音旋鈕放在盒子本身之外。

但減去這些缺點，它是一個完全可以的手剎。手柄又長又好，握把設計合理，儘管我立即去除了厚橡膠。我喜歡它的感覺，可以以明顯有能力的方式定製行程和阻力，並且在校準後它會充分夾緊。然而，就我而言，無法迴避的事實是，Heunsinkveld 的替代品和 Simlab 的手刹都是設計更智慧、更實惠的手剎，也不需要將特殊適配器直接連接到您的電腦。Fanatec 希望您將 Fanatec Clubsport Handbrake V2 連接到 Fanatec 方向盤底座。如果您沒有，則需要以 20 歐元的價格購買他們的 USB 適配器。