查爾斯·勒克萊爾 （Charles Leclerc） 認為皮亞斯特里和安東內利對他的撞車負有 50/50 的責任，但皮亞斯特里是唯一受到制裁的人

奧斯卡·皮亞斯特里 （Oscar Piastri） 在上週日的巴西大獎賽上受到的製裁引起了很多爭議和辯論，甚至在一級方程式車手中也是如此。皮亞斯特里在 1 號彎與查爾斯·勒克萊爾 （Charles Leclerc） 和安德里亞·基米·安東內利 （Andrea Kimi Antonelli） 相撞，國際汽聯認為他是撞車事故的唯一責任人，因為他剎車晚了，並且沒有與安東內利平行，當他獲得第二名時，他被處以 10 秒的處罰，並以第五名結束了比賽，眼睜睜地看著 他獲得一級方程式冠軍的機會 越來越遠。

然而，勒克萊爾（他是事故的主要影響者，他被迫退出比賽）認為制裁不公平，基米·安東內利和皮亞斯特里應該分擔責任：“我認為在這種情況下，基米知道奧斯卡在內線，所以即使他們沒有並排，規則就是這樣寫的， 無論他們距離有多遠，你都不能像裡面沒有人一樣轉彎“，他說（通過 AS）。「對我來說，這更像是對基米和奧斯卡的 50-50 的指責。我認為奧斯卡不應該受到所有的指責，儘管這並不重要，因為這是我比賽的結束，這很令人沮喪“。

安東內利承認，當皮亞斯特里“在潮濕的區域加速並在最糟糕的時刻打滑”時，他沒有看到皮亞斯特里，而皮亞斯特里則表示，他“如果有同樣的機會，他不會做任何不同的事情”，並開玩笑說“他不能就這樣消失”在轉彎的頂點剎車時。

10 秒的處罰可能是致命的，但皮亞斯特里還有三場大獎賽要嘗試超越他的邁凱倫隊友，儘管有 24 分的差距......維斯塔潘緊隨其後。