Assetto Corsa Rally （搶先體驗）

在沒有動力轉向的賽車中，在只有左轉的橢圓形賽道上快速行駛多圈當然是困難的。駕駛 LMP 賽車、夜間、在非常快的賽道上行駛非常非常多圈，或者駕駛方程式賽車在銀石賽道周圍行駛當然也非常困難。在這個明亮的藍色星球上，沒有多少車手能夠取得成功。然而，所有這一切都比在寬 220 米的礫石覆蓋的森林道路上以 3.4 公里/小時的速度駕駛藍旗亞要容易得多，周圍環繞著像彼得·哈里森一樣粗的雲杉樹幹，旨在適應高達 40 公里/小時的零星交通。這是你在汽車裡能做的最困難的事情。這是世界上最苛刻的賽車運動。這裡是世界上最好的車手通常聚集的地方，由於這些原因，觀看時常常令人難以置信地憤怒，以至於腎上腺素激增甚至超過了最瘋狂的車庫屋頂跳躍。團結。。。是生活。

但就在兩個月前，拉力賽類型還感覺已經死了。死。KT Games 及其授權的 WRC 遊戲不僅走下坡路，缺乏明智拉力賽體驗的最重要部分，而且還被關閉。Codemasters 和 EA 接續了 KT 的停下腳步，儘管擁有驚人的潛力和出色的開發團隊，但 EA Sports WRC 從未成為它本來應該成為的遊戲。失敗是事實，EA 將許可證賣回給 GMBH，並將所有 78 名車手踢出了 WRC 車隊。由拉力賽遊戲組成的大型、廣泛的賽車類型中的一小部分 - 感覺比 20+ 年更死氣沉沉。悲傷是事實。作為一名熱情的模擬賽車狂熱者和終生的拉力賽車迷，我真的開始懷疑如果沒有明智的拉力賽替代方案，我是否能夠繼續自己的愛好。僅僅幾週後，自 2004 年以來第一個真正的拉力模擬器就發布了。Assetto Corsa Rally 自 2021 年秋季以來一直在開發中，它由該子類型的“夢之隊”開發，並得到了 Assetto Corsa 工作室 Kunos Simulazioni 的技術支持，並提供了自瑞典疣豬的邪教 Richard Burns Rally（21 年前）以來最毫不妥協的逼真拉力賽模擬。

Assetto Corsa Rally 今天發布，然後以搶先體驗版本的形式發布。該遊戲計劃在 2027 年 2 月至 3 月達到 1.0 形式，Supernova Games 當然承諾定期更新，其中包含新的國家、賽道和汽車。現在正在推出的版本包含兩個拉力賽國家;法國和威爾士以及十輛汽車。發布版本中有四條賽道，全長 3.3 公里，全長 3.3 公里，這些賽道有 14 個版本。所有 33 公里的道路都經過激光掃描，這意味著拉力賽類型當然得到了與過去 15 年中其他模擬賽車類型相同的技術關注和細節。每一粒礫石都是根據這兩個國家的激光掃描環境建模的，並且通過比之前任何拉力賽都更先進、更詳細的測量和試駕重新創建了賽車。據 Supernova Games 稱，當 Assetto Corsa Rally 在 18-19 個月內達到 1.0 時，它將提供 120 公里獨特的、激光掃描的真實 WRC 公路和六個不同級別的 33 輛汽車。WRC 和 GMBH 沒有獲得任何內容的許可，這意味著開發人員可以按照自己的節奏使用他們和玩家喜歡的材料。

Supernova Games 是一家意大利工作室，大多數開發人員幾十年來一直與賽車遊戲合作。在這裡，我們找到了 Assetto Corsa 老手、WRC 一代圖形、Dirt Rally 2.0 程序員以及介於兩者之間的一切，根據團隊的說法，對目標從來沒有任何懷疑;創造遊戲世界有史以來最真實的拉力賽體驗。他們是否已經在 0.1 版的搶先體驗中取得成功？這個問題的簡單答案是肯定的。在 Assetto Corsa Rally 中，所提供的拉力賽車的每一個小方面都經過模擬。獨立懸架和懸架、四部分制動系統、天氣、不斷變化的地形、濕度、底盤彎曲等。扭矩和峰值功率之間的比例非常平衡，就像重心的運動一樣。

就像在真正的拉力賽中一樣，很多事情都是關於用剎車控制汽車，就像在真正的拉力賽中一樣，滾動的礫石對於那些不敢踩油門的人來說是危險的。恆定的全輪驅動和帶扭矩矢量的中央差速器意味著您作為駕駛員必須保持輪胎的扭矩、動量和驅動力，以免滑出路面，而 Supernova Games 在這裡做得非常出色。當然，感覺像理查德·伯恩斯 （Richard Burns） 那樣，有時缺乏橫向抓地力有點被誇大了，使駕駛變得更加困難（從而增加真實感），但對於我作為一名車手來說，這也與重新學習有關。這是關於在道路轉彎時永遠不要剎車。這是關於學習聆聽音符，然後在汽車轉彎前提前定位好汽車，切入內側彎道，並確保在轉彎加速之前提前做好所有製動。這對於這款遊戲中年長的資深拉力車隊來說尤為重要，並且在礫石上駕駛（快速）四輪驅動的感覺的模擬做得非常非常好。Assetto Corsa Rally 具有挑戰性，你和我一樣，在改變這裡需要的駕駛風格之前，保證會撞毀十幾輛好車，但與理查德·伯恩斯拉力賽不同的是，它永遠不會以那種造成不必要的挫敗感的懲罰性方式變得無情。相反，汽車的模擬行為和輪胎物理學具有如此多的交流性，以至於作為一名駕駛員，我總是確切地了解當出現問題時我犯了什麼錯誤（字面意思）。

這款遊戲在搶先體驗中就已經令人印象深刻的另一個方面是圖形。Supernova Games 使用虛幻引擎 5 製作圖形，然後在此基礎上使用了 Kuno 的 Assetto Corsa Evo 物理引擎，事實證明該引擎運行良好。與 EA Sports WRC、Rennsport、Assetto Corsa Competizione 或 Ride（其他基於虛幻引擎的賽車遊戲）不同，這裡沒有抗鋸齒差、陰影閃爍、微卡頓或其他廢話的重大問題，相反，Assetto Corsa Rally 流暢得非常好，並且提供的圖形在沒有任何真正的競爭的情況下，目前超越了該類型的其他所有內容。這款遊戲簡直是殘酷的美麗，考慮到所有的道路都經過激光掃描，然後重新創建了比整個 EA Sports WRC 多十倍以上的“樹葉”，如果搶先體驗版本在顯示更新和圖形錯誤方面存在一些問題，那也不會有絲毫棘手。在我的工作時間裡，我沒有註意到任何一個，並且能夠在完美適應的三螢幕設定中運行 Assetto Corsa Rally ，具有完美的視野（這裡有很多非常非常好的設定）以及除了兩個參數之外的所有參數在“Ultra”上。

同樣令人印象深刻的是聲音，它最終以我們拉力賽車迷渴望的方式模仿了拉力森林機械、前衛的咆哮聲。發動機發出尖叫聲，變速箱發出嗚嗚聲，防滯後系統使排氣聲在森林邊緣迴響，常常讓我不寒而慄。我想要在汽車起落架上多鋪一點礫石墊，但我也理解增加該部分的問題，因為那樣我可能會讓地圖閱讀器淹沒在噪音中。音符也非常好，無論是在聲音的選擇、發音和時間方面，對於任何想要晚點或早點的人來說，它們當然可以更改。這個搶先體驗版本中已經包含的設定數量非常多，您實際上可以啟動或停用幾乎所有內容，這當然是我們今天的模擬賽車迷所要求的。事實上，虛幻引擎可以明顯地轉向一種可以進行真實、適當的三屏設置的模式（儘管 Codemasters 表示這是不可能的），這充分說明了開發人員能夠最大限度地了解其核心目標受眾。

目前我唯一不打算誇獎的是速度感，在關閉視野時有點弱。這與 WRC Generations 中的縮放無關（郵箱可能與豐田雅力士一樣大），而是與 Supernova 的優先事項有關。更大的速度感肯定會讓遊戲更具挑戰性，這當然對外行來說可能是毀滅性的，但我仍然希望它能增加一點。除此之外，這個早期版本的遊戲缺乏更多賽道和更多汽車形式的多樣性這一事實，我在這裡幾乎沒有什麼想抱怨的。我從 90 年代中期開始撰寫有關遊戲的文章，自 2004 年以來每天都涉足模擬賽車，並且從未測試過賽車模擬器的“測試版”，它從一開始就如此出色。說 Assetto Corsa Rally 承諾良好是完全錯誤的。它在很多方面已經非常出色，隨著更多的拉力賽和更多的汽車，我們正面臨著這個子類型有史以來最光明的未來。就在我擔心它會在拉力森林中幾乎死去的時候。想像一下你可能錯了。