拉力賽遊戲歷史之旅

我不把Super Mario Kart 的碎石賽道算進拉力賽分類，因為它不是拉力賽。我也不會把Super Nintendo 標題Top Gear 或Super Off Road 納入，因為它們並非純粹的拉力賽遊戲。相反地，我是在1993年第一次玩一款專門的拉力賽遊戲，這真的讓我開始思考;為什麼這類型的遊戲不多？Trash Rally for Neo Geo 是 SNK 最弱的賽車遊戲之一，他們本來也不擅長開發賽車遊戲，但對我來說，這仍是個開始。而且，當時我根本不知道世嘉正在開發後來成為Sega Rally 的作品。

1995年，我經常且樂於稱之為「史上最佳之一」的世嘉遊戲問世，這對拉力賽子類型自然意義重大，進而對世嘉也意義重大。我第一次看到那個稍微巨大的雙層櫃子是在1996年暑假期間，記得它看起來非常誘人。拉力賽當時也是我最喜歡的賽車運動。我和爺爺一起看了我第一次真正的拉力賽，那時我還是個愛愛藍旗亞拉力賽車的六歲小孩。我對Sega Rally 的熱愛在很多方面都是無限的。幾個月來，我把在當地報紙娛樂版擔任遊戲評論員的自由工作薪水一半花在 Sega Rally 上，而當我拿到Sega Saturn 版本後，我玩得更多了。我想我每天玩同一款遊戲、三條賽道、同一台車，連續三個月。「Easy left， Maybe」和「Game Over Yeeeaaaaah！」在我腦海中（正如年輕人所說）無償存在，Sega Rally 成為有史以來最棒的賽車體驗之一。

在Sega Rally 玩了數百小時後，我換下了卡洛斯·塞恩斯標誌性的Toyota Celica ，換上了一輛坦率的小WRC底盤和AM2 寬滑滑道，換上Infogrames ' PlayStation遊戲V-Rally （1997）中更緊湊的駕駛。我特別記得這款遊戲中車輛異常輕巧，以及僅僅碰到岩石或樹樁就翻覆整輛車並翻到車頂的挫折感，這最終定義了《V-Rally 的體驗。這很困難，也很技術性，雖然方式不對（如果要嚴厲的話），但在1997年，這並不重要。Infogrames 擊敗了許多競爭對手進入市場，遊戲銷售非常好，推出了幾款或多或少合理的續作，並且大致定義了 Infogrames 未來的發展方向。只是可惜它被忽視了。V-Rally 今天已經死去並埋葬了，但如果牌局被打得不同，事情本不必如此。

對我來說，主要是Sega Rally （如前所述）和Colin McRae Rally （1998）為我從90年代中期以來，將拉力賽作為遊戲興趣佔據了數千小時鋪平了道路。Colin McRae Rally 於 1998 年 7 月 15 日在 PlayStation 平台發行，我記得發售日期彷彿就在昨天。前一個月，Sony 的試玩光碟裡有一個只有一關的單一車（Colin 經典的 STI）試玩版，我想我至少玩了那段遊戲 200 次，才拿到成品。至少在那個時代......Codemasters ' Smash Hit 被認為是遊戲界有史以來最真實模擬拉力賽運動的作品，雖然我們現在知道 Colin McRae Rally 並不比 Sega Rally 更「真實」，但至少感覺更貼近 WRC 的真實感。

隔年，我迷上了Magnetic Fields '新興遊戲Mobil 1 Rally Championship ，當時感覺比Codemasters '遊戲，尤其是V-Rally 更「硬核」。我記得那些極長的賽段需要不同的專注力，幾個月後我因為賽車不願打滑或打滑而感到厭倦 Mobil 1 ，Colin McRae Rally 2.0 就釋出了，這在畫面、內容和賽段上都算是超載的 Colin McRae ， 以及呈現。所有元素都被改良、放大、精煉，因此這款遊戲絕對精彩，我至今仍認為它是有史以來最棒的續作之一。我記得那極簡且設計精美的介面，畫面更美，車內裝也更精確還原，這也讓我開始在駕駛艙內操控方向盤，完全放棄了保險桿攝影機駕駛。

大約是世嘉推出《Sega Rally Championship 續作的同一時期，雖然我當時很喜歡這款遊戲，現在也喜歡這款遊戲，但我無法釋懷它比起經典原作有多令人失望。Dreamcast 的畫面在當時非常出色，Sega 成功捕捉了當時 AM2 遊戲中那種略帶搞笑、有趣且非常日本街機風格的感覺，但在 Sega Rally 2 中駕駛拉力賽車從未像第一代那麼具挑戰性。但從來沒有那麼好。

2004 年，Warthog 發行了瑞典開發的 Richard Burns Rally ，我們都知道它在過去 21 年裡是多麼不朽的遊戲，並且被熱情的家庭模組製作者重新賦予生命，他們在過去十年中創造了車輛、賽道、筆記，以及對音效引擎和圖形引擎的改進。如今，技術嫻熟的模組製作者可以免費下載遊戲，免費下載40+個不同的模組，將所有模組整合起來，享受這或許是史上最具挑戰性與挑戰性的拉力賽體驗，也是模擬賽車迷仍認為是想要追求極速且追求真實感駕駛者的經典體驗。 在針葉林中。就我而言，我一直很欣賞 Warthog 的作品，我一直很喜歡 Richard Burns Rally 這個概念，以及開發者在製作時明顯展現出的瘋狂野心。不過，我從來不太喜歡它的車輛物理，因為我覺得它比實際駕駛真正的拉力賽車在真正的拉力賽路上困難得多。完全沒有抓地力讓我覺得有點誇張，目的是讓遊戲變得比必要的更難，雖然一直都能以 Burns ' 的方式學習駕駛，但我也一直在尋找其他拉力賽體驗，儘管它明顯有許多優點。

從 Burns 之後一直到 2015 年，街機拉力賽主導了整個子類型。來自瑞典開發商 Dice 的《Rallisport Challenge 2 非常出色，還有 Colin McRae Dirt 、Dirt 2 以及其他幾款專注於「樂趣」而非寫實的作品。2013 年春季，Kylotonn Games 從 Sony 手中接手了 WRC 授權（Sony 多年來只發行基於官方授權的爛遊戲），在 KT Games ' WRC 初期，他們擁有合適的人才和合適的人選，決定了開發方向。Simbin GTR 2 的助理製片人迭戈·薩托里（Diego Sartori）主導了《WRC 5 》和《6 to 7》的開發，這裡確實有些特質後來在後續作品中被遺忘了。

2015 年，Codemasters 釋出了 Paul Coleman 和他那 30 人的小型團隊，以及他們的熱情專案 Dirt Rally ，這在許多方面是自 2004 年 Richard Burns Rally 以來首款真正的拉力賽模擬遊戲。Dirt Rally 幾乎在宣布後（嗯，幾乎）就發行了，在許多方面都讓人感到震驚，尤其是考慮到 Codemasters 過去十年才一直在做街機拉力賽遊戲。駕駛體驗要求很高，畫面沒有過度的暈眩和其他「華麗」濾鏡，而當我們談論現今的拉力模擬時，它常被更廣泛的模擬賽車圈子遺忘，我覺得這既令人遺憾，也有點不公平。

Sébastien Loeb Rally Evo 於 2016 年發行，由義大利公司 Milestone 開發。遊戲製作人現為《Assetto Corsa Rally 的製作人，原本想用 Loeb 的官方遊戲打造更真實、類似模擬器的賽車體驗，但被發行商阻止，理由是追求「易上手性」。這種妥協在遊戲中一如既往地明顯，但並未削弱《Loeb Rally 》明顯的優點。這裡有很多潛力，本可以用來打造一部很棒的續集。多年來，KT Games ' 官方 WRC 遊戲也有類似情況。糟糕的畫面從未真正展現拉力賽所需的真實縮放，以及糟糕的車輛物理，讓車輛在最輕微的動作中會旋轉或根本不打轉，這些問題困擾著多款遊戲，對我來說，WRC 10 和 WRC Generations （他們最近兩款）在純拉力賽體驗上感覺最不成功。

更棒的是 Dirt Rally 2.0 ，於 2019 年 2 月推出，將 Paul Coleman 備受讚譽的前作所有優點，加入更多車輛、更多賽道、更多國家，甚至更快的速度。不過我一開始並沒有被 Dirt Rally 2.0 吸引，因為我覺得光暈濾鏡與真實的車輛物理效果相矛盾，且發行版內容不足。Codemasters 修正了這個問題，Dirt Rally 2.0 賽道/拉力國家數量翻倍以上，FFB也得到了改進，還有其他多項方面。如果你看看這款遊戲中車輛的表現，並與現實拉力賽相比，很容易看出側向抓地力被誇張，以避免陷入 Richard Burns Rally 的範圍。這是否現實，即使是真正的拉力賽車手，也存在爭議。我曾與我的朋友、前J-WRC世界冠軍Patrik Sandell談過這件事，他認為軟性新碎石胎的抓地力比Richard Burns Rally 中任何時候都好幾倍。其他參與這項運動的人則認為，Codemasters ' 遊戲中的側抓地力過於強大，導致車輛轉彎時過於容易快速駕駛。無論如何，我知道我在 Dirt Rally 2.0 上花了 2,200 小時，並且用我那如煤灰般的心愛這款遊戲。

眾所周知，EA Sports WRC 最初並非打算基於官方 WRC 授權，因此不會限制開發中旨在提升真實感與沉浸感的部分，而非相反。但 Codemasters 被取得 WRC 授權的 Electronic Arts 買下，Dirt Rally 3.0 將遊戲引擎從自家開發的 Ego Engine 切換到 Unreal 4 ，重心從寫實轉向更「易懂」的駕駛體驗。很遺憾。這款原本作為史上最佳拉力賽遊戲之一的正式續作，隨著時間推移並經過 EA 的介入，最終成為粉絲們不願接受的結果，事後看來，我們都知道 EA Sports WRC 是多麼錯誤。銷量超過 630 萬套，Dirt Rally 2.0 自然被超越 EA Sports WRC ，後者兩年內連 70 萬套都賣不出，如今團隊已解散，遊戲也已停產。悲劇的是......

這也讓今年的Sim Racing Expo 帶來了多年來拉力賽迷最驚喜的Assetto Corsa Rally 。它於十月中旬宣布，並於上週（搶先體驗）正式推出。開發團隊 Supernova Games 計劃在未來 18 個月內完成遊戲，與你（和我）的協助，而今天的 0.1 版本中，很明顯這款遊戲提供了有史以來最真實的拉力賽模擬。四個車輪的鎖定還有待改進，油門操作的映射還有工作要做，還有一些細節需要加入遊戲的力回饋系統，但作為起點，這款遊戲非常有前景且令人印象深刻，尤其考慮到駕駛的手感有多棒，以及它本身美得令人難以置信。從 EA Sports WRC 的關閉，到拉力賽作為遊戲嗜好被遺忘的固有悲傷，到無人能及的覺醒，拉力賽遊戲的未來突然比很長一段時間以來都更加光明。對我來說，這個美妙的子類型一直存在，一直是我的最愛，並且總是帶來與所謂賽道賽迥異的獨特體驗。我希望這種情況能持續下去，也希望你對所有包含粗糙碎石和寬滑道的路段未來充滿希望。